Οι οθόνες Mini LED του αυτοκινήτου με οπίσθιο φωτισμό μπορούν πράγματι να έχουν χιλιάδες ζώνες φωτισμού. Ακολουθεί αναλυτική ανάλυση:
Ταξινόμηση τεχνολογίας και εύρος ζώνης φωτισμού: Η τεχνολογία οπίσθιου φωτισμού μίνι LED δεν είναι-τυποποιημένη, με αποτέλεσμα σημαντικές διαφορές στην πυκνότητα της ζώνης φωτισμού. Με βάση την εφαρμογή, μπορεί να χωριστεί σε δύο κατηγορίες:
Οπίσθιος φωτισμός χαμηλής-πυκνότητας: Διατίθενται μόνο μερικές εκατοντάδες ζώνες φωτισμού, κατάλληλες για σενάρια με χαμηλότερες απαιτήσεις για εντοπισμένο έλεγχο φωτεινότητας.
Υψηλής-πυκνότητας οπίσθιου φωτισμού: Διατίθενται έως και χιλιάδες ζώνες μείωσης της έντασης, επιτρέποντας πιο λεπτή προσαρμογή φωτεινότητας. Οι οθόνες με οπίσθιο φωτισμό LED Mini αυτοκινήτου που χρησιμοποιούν μια λύση υψηλής-πυκνότητας μπορούν να έχουν χιλιάδες ζώνες φωτισμού.
Περίπτωση Εφαρμογής Βιομηχανίας Αυτοκινήτου: Το μοντέλο Cadillac Lyriq της General Motors χρησιμοποιεί οθόνη Mini LED με οπίσθιο φωτισμό 33- ιντσών. Αν και δεν έχει καθοριστεί ο ακριβής αριθμός των ζωνών μείωσης της φωτεινότητας, επιβεβαιώνει τη ζήτηση για τεχνολογία οπίσθιου φωτισμού υψηλής πυκνότητας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Τέτοιες εφαρμογές συνήθως δίνουν προτεραιότητα στο υψηλό δυναμικό εύρος (HDR) και την υψηλή φωτεινότητα, και χιλιάδες ζώνες θαμπώματος είναι το κλειδί για την υποστήριξη αυτής της απόδοσης.
Εξισορρόπηση τεχνικών προκλήσεων και σκοπιμότητας: Οι ζώνες θαμπής υψηλής-πυκνότητας αντιμετωπίζουν δύο μεγάλες προκλήσεις:
Κόστος: Η χαμηλή απόδοση σύνθεσης τσιπ LED οδηγεί σε αυξημένο κόστος και απαιτεί περισσότερα IC προγραμμάτων οδήγησης.
Μη τυποποιημένη σχεδίαση: Οι διατάξεις των ζωνών μείωσης της έντασης και οι λύσεις οδήγησης πρέπει να προσαρμοστούν για συγκεκριμένα μοντέλα οχημάτων. Ωστόσο, οι αυτοκινητοβιομηχανίες εξακολουθούν να είναι πρόθυμες να υιοθετήσουν λύσεις υψηλής-πυκνότητας για τη βελτίωση της απόδοσης της οθόνης (όπως το HDR 1000/1400), γεγονός που υποδεικνύει ότι η σκοπιμότητα της τεχνολογίας έχει επικυρωθεί.
Οι τάσεις του κλάδου υποστηρίζουν την εφαρμογή Mini οπίσθιου φωτισμού LED σε ηλεκτρονικά προϊόντα ευρείας κατανάλωσης, όπως το MacBook Pro της Apple, αποδεικνύοντας την τεχνολογική ωριμότητα χιλιάδων ζωνών μείωσης της φωτεινότητας. Οι οθόνες αυτοκινήτων, ως επέκταση αυτής της τεχνολογίας, μοιράζονται την ίδια βάση για την υλοποίηση.
